미국 자동차 및 농업 기계용 유니버설 조인트 5-160X/GU2000 OSR 유형
Cat:외부 스냅 링이 있는 유니버설 조인트
유니버설 조인트 5-160X/GU2000 OSR 유형은 미국 자동차와 농기계 모두에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 유형의 유니버셜 조인트는 서스펜션이 움직이는 동안 구동축의 유연성과 움직임을 허용합니다. 전체 샤프트를 분해하지 않고도 조인트를 제거할 수 있어 유지...
자세히보다Universal joints with wing bearings, often referred to as mechanical U-joints, are widely recognized for their ability to efficiently transmit torque in challenging conditions, especially in systems exposed to variable loads or shock loads. One of the standout features of these joints is their key and slot design, a mechanical innovation that plays a pivotal role in enhancing the torque transmission process. This design, although simple in its mechanics, has profound effects on the performance, reliability, and longevity of the U-joint, making it ideal for demanding applications like automotive drivetrains, industrial machinery, and heavy equipment.
At the heart of the wing bearing U-joint is the key and slot mechanism, where keys are precisely inserted into corresponding slots on the bearing blocks and yokes. The keys, typically made from high-strength materials, provide a secure, non-slip connection between the moving parts. When torque is applied to the joint, the keys prevent any relative movement between the bearing blocks and yokes, allowing the torque to be efficiently transferred across the entire drive shaft. Unlike traditional U-joints, which rely solely on friction and bearing surfaces to transfer power, the key and slot system creates a more stable and controlled torque path. This enhances the joint’s ability to handle fluctuating or shock loads, which can cause premature wear or failure in less robust designs.
The key and slot design shines particularly in applications where load conditions are far from constant. For instance, in a vehicle’s driveline or an industrial conveyor system, the load on the joint might vary significantly as the system accelerates, decelerates, or experiences obstacles. During these times, the wing bearing U-joint with its key and slot configuration effectively absorbs and distributes the torque across the joint. The mechanical allowance provided by the keys ensures that the torque transfer is smooth and continuous, even when subjected to sudden changes or spikes in load. This mechanism not only stabilizes the transfer of power but also minimizes the risk of damage to the drive system, offering a longer lifespan and more reliable performance in heavy-duty environments.

Another critical advantage of the key and slot design is its ability to enhance shock load resistance. Shock loads—sudden, high-impact forces that occur when a system starts, stops, or encounters resistance—can be a significant threat to traditional U-joints, leading to premature fatigue or failure. The wing bearing U-joint, however, is specifically engineered to mitigate these risks. The key and slot system locks the components in place more securely than a simple bearing or friction joint, ensuring that even under sudden torque surges, the system remains intact and capable of transferring power without significant wear. This makes the wing bearing U-joint particularly effective in systems like construction machinery, agricultural equipment, and high-performance vehicles, where shock loads are a common occurrence.
The impact of this design on longevity cannot be overstated. With its ability to adapt to shifting load conditions and absorb shock forces, the wing bearing U-joint with key and slot design provides superior performance over time. It reduces the need for frequent maintenance or replacements, as the components are less likely to wear out quickly. This reliability is especially important in industries where downtime is costly, and maintenance schedules need to be as infrequent as possible. Moreover, the simplicity of assembly—using bolts to secure the key and slot system—further enhances its practicality, making repairs or replacements straightforward without requiring specialized tools or processes.
By providing a secure, mechanical link between the components, this design ensures smooth and efficient power transfer, even in environments prone to shock loads and fluctuating torque. The durability and reliability of Universal joints with wing bearings make them indispensable in high-demand applications, where consistent performance and long-term operational stability are paramount. Whether in automotive systems, industrial machinery, or heavy equipment, these U-joints continue to prove their value as a critical component in the transmission of power.
유니버설 조인트 5-160X/GU2000 OSR 유형은 미국 자동차와 농기계 모두에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 유형의 유니버셜 조인트는 서스펜션이 움직이는 동안 구동축의 유연성과 움직임을 허용합니다. 전체 샤프트를 분해하지 않고도 조인트를 제거할 수 있어 유지...
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유니버셜 조인트 5-178X/GU2200 내부 씰 디자인은 수명이 길고 조립이 용이하며 자체 씰링 특성을 갖고 있어 조인트의 작동 상태를 보장할 수 있기 때문에 농업 기계 구동 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
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내부 스냅 링 유니버설 조인트는 러시아 시장용으로 양쪽에서 사용하도록 설계되었습니다. 구조가 간단하고 조립 및 분해가 쉽고 충격 방지 기능이 있으며 수명이 길다.
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Moskvich 408용 유니버설 조인트. Moskvich 408 카르단 샤프트 크로스(28x42.5x73)는 토크 전달 중에 샤프트 사이의 토크 전달을 위해 원하는 각도로 카르단 샤프트 부품의 이동 가능한 연결을 가능하게 하기 위한 것입니다.
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이러한 유니버셜 조인트는 고강도 사용으로 인한 스트레스를 견딜 수 있는 고품질 소재를 사용하여 제작되었습니다. 마찰을 줄이고 수명을 연장하기 위해 정밀하게 연마된 니들 베어링이 특징인 경우가 많습니다. Spicer 1610 시리즈 유니버셜 조인트는 다양한 조건에서...
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유니버셜 조인트는 높은 하중과 장거리를 수용할 수 있도록 설계되었으며 접촉 면적이 크고 강성과 안정성이 높습니다. 쉽게 조립할 수 있도록 골이 있는 부싱이 있고 해당 나사를 사용해 베어링 튜브에 볼트로 고정할 수 있는 양쪽 플랜지가 있습니다.
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유니버설 조인트 4C 4HWD DANA SPICER 5-4143X 교체 이 품목은 자동차의 유니버설 조인트에 적합합니다. 견고함과 탄력성을 갖춘 한쌍의 유니버셜조인트 4C로 나사결합장치를 이용하여 쉽게 샤프트에 탈부착이 가능합니다.
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그리스 니플이 없는 유지 관리가 필요 없는 유니버셜 조인트 2105-2202025는 자동차에 사용되며 내열성과 내마모성이 매우 높습니다. 유지보수 및 분해가 필요하지 않습니다. 이러한 종류의 유니버셜 조인트는 자동차, 트랙터 등 중장비에 흔히 사용됩니다.
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일본 트럭용 유니버설 조인트 GUM-71, 커넥팅 로드, 내부 및 외부 로드 전용. 고품질 20Cr 또는 20CrMnTi로 제작되었습니다. 일본과 아시아의 대부분의 중형 트럭에 적합합니다.
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볼보 OEM 번호 1651229이며 다음 용도에 적합합니다. 적합: 57x152.7 구동축에서 바퀴로 구동 토크와 제동 토크를 전달하기 위해 유니버셜 조인트가 사용됩니다. 유니버설 조인트 제품에는 솔리드 및 그리스 유형, 단열 및 복열, 개방형 및 밀봉형, ...
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